El 1 de junio de 2009, el vuelo 447 de Air France desapareció sobre el Atlántico en mitad de la noche. Lo que siguió fue una de las búsquedas más complejas de la historia de la aviación y un largo camino para entender qué ocurrió realmente a bordo.

En este episodio recorremos, paso a paso, la cronología del vuelo, el fallo técnico de las sondas Pitot, el papel del modo alternativo de vuelo y las decisiones de la tripulación.

Con la participación del ingeniero de sistemas Javier Clemente, analizamos cómo se diseñan los sistemas de seguridad, qué ocurre cuando fallan, y qué aprendió la aviación tras el accidente.

Un episodio narrativo, técnico y humano. Para entender por qué, a veces, lo improbable no solo ocurre sino que lo cambia todo.

El 24 de junio de 1982, el vuelo 009 de British Airways perdió sus cuatro motores en pleno vuelo tras atravesar una nube de ceniza volcánica. En 1989, un 747 de KLM sufrió un daño casi idéntico sobre Alaska. Y en 2010, Europa entera cerró su espacio aéreo durante días por una erupción islandesa que nadie supo gestionar al principio.

En este episodio de Despresurizados viajamos por casi cuatro décadas de amenazas invisibles en el cielo. Analizamos qué ocurre cuando un avión se encuentra con ceniza volcánica, cómo respondió la aviación, y qué sistemas se han creado para evitar una catástrofe.

Un recorrido narrado, técnico y humano por uno de los peligros más silenciosos —y menos conocidos— del vuelo comercial. Con testimonios reales, explicaciones claras y toda la historia detrás del BA009 y del KLM867.

📡 ¿Sabías que las nubes de ceniza no aparecen en el radar del avión?

El 19 de julio de 1989, el vuelo 232 de United Airlines sufrió una de las emergencias más extremas jamás registradas en vuelo comercial. Tras una explosión en el motor de cola, el DC-10 perdió todos sus sistemas hidráulicos. Sin timón. Sin alerones. Sin frenos. Volaba sin control, y aun así, no se desplomó.

Este episodio de Despresurizados reconstruye, minuto a minuto, la lucha imposible de una tripulación que logró mantener el avión en el aire durante 44 minutos utilizando solo el empuje de los motores. Analizamos el informe del NTSB, el fallo estructural del motor número 2, el diseño del sistema hidráulico del DC-10 y las decisiones clave tomadas a bordo.

Pero también exploramos el impacto humano: los testimonios, las pérdidas, los supervivientes, y el legado que dejó esta tragedia en la formación de pilotos y en la historia de la aviación moderna.

Una historia real de resistencia, ingeniería y humanidad frente a lo imposible.